长安CS75 PLUS变速箱
11.79-14.99万
耐用
AT主要耐用调教看功力
涡轮增压器是什么牌子的
这个是丰田爱信的8at，质量还是很可靠的
发动机变速箱的配合是一项系统工程，和品控，调教，匹配，都有很大的关系。 比如同样都是采埃孚8AT，宝马的工程师调教的最好
据说是因为这款变速箱宝马也参与了研发，宝马信息最全面
我的AT变速箱在遇到上坡的时候换挡不及时一直一个档高转速运转，不知道你们的是不是也这样
马自达不会，上坡转速高了，松一下油门，继续踩，松的那一刻会升一档，或者不松油门再慢慢踩高一点就会换，急踩油门就不会换。
手动档＞ZF 爱信8AT 马自达6AT＞湿式双离合＞CVT＞干式双离合
cvt不行，双离合不行，8at也不行，上网都不用买车了
看什么8at，比如s4的那台采埃孚8at又顺又快。 发动机跟变速箱要匹配的，你比如ct5搭那个10at就严重不匹配，拉低性能。 小排量车除了cvt一般就俩选择，要么7dct要么6at，dct虽然有那种恶心的低速轻踩不走重踩窜，但是相比爱信6at更省油传动效率更高，而且6at一点都避免不了那种dct的顿挫，通常自吸6at，小涡轮dct。 马自达的6at除外
现代的6AT和8AT平顺度很高 采埃孚8AT是纵置的 它偏性能 平顺度不如现代横置8AT 现代的8AT跟开电车似的
不怕是没有开过韩国6At摩比斯变速箱比马自达还舒服
说明书上说，变速箱油终身免维护，这里省一大笔钱，对于像我这种开的多的人来说，一年三万多公里，其他的变速箱的话两年多就要换变速箱油，换一次就上千了。
免维护 这三个字体现出你完全不懂车啊
干式要换离合器，一样要换油
9.89-14.69万
9.29-12.59万
13.72-18.52万
11.57-14.97万
耐用
AT主要耐用
调教看功力
涡轮增压器是什么牌子的
这个是丰田爱信的8at，质量还是很可靠的
发动机变速箱的配合是一项系统工程，和品控，调教，匹配，都有很大的关系。
比如同样都是采埃孚8AT，宝马的工程师调教的最好
据说是因为这款变速箱宝马也参与了研发，宝马信息最全面
我的AT变速箱在遇到上坡的时候换挡不及时一直一个档高转速运转，不知道你们的是不是也这样
马自达不会，上坡转速高了，松一下油门，继续踩，松的那一刻会升一档，或者不松油门再慢慢踩高一点就会换，急踩油门就不会换。
手动档＞ZF 爱信8AT 马自达6AT＞湿式双离合＞CVT＞干式双离合
cvt不行，双离合不行，8at也不行，上网都不用买车了
看什么8at，比如s4的那台采埃孚8at又顺又快。
发动机跟变速箱要匹配的，你比如ct5搭那个10at就严重不匹配，拉低性能。
小排量车除了cvt一般就俩选择，要么7dct要么6at，dct虽然有那种恶心的低速轻踩不走重踩窜，但是相比爱信6at更省油传动效率更高，而且6at一点都避免不了那种dct的顿挫，通常自吸6at，小涡轮dct。
马自达的6at除外
现代的6AT和8AT平顺度很高 采埃孚8AT是纵置的 它偏性能 平顺度不如现代横置8AT 现代的8AT跟开电车似的
不怕是没有开过韩国6At摩比斯变速箱比马自达还舒服
说明书上说，变速箱油终身免维护，这里省一大笔钱，对于像我这种开的多的人来说，一年三万多公里，其他的变速箱的话两年多就要换变速箱油，换一次就上千了。
免维护
这三个字体现出你完全不懂车啊
干式要换离合器，一样要换油